THĂM THACO CHU LAI (Kỳ 2)

Cầm Sơn

VỀ XỨ QUẢNG THĂM THACO CHU LAI

(Kỳ 2: Ngày 02 tháng 6)

  Sáng ngày 02 tháng 6. Đoàn công tác được Phan Thạch Lựu bố trí tham quan các nhà máy trong khu liên hợp sản xuất của Thaco Chu Lai. Đoàn được ngồi trên xe điện chạy hết nhà máy này đến nhà máy khác, đôi lúc cũng xe cũng được dừng cho các nhà văn xuống và được nhân viên của phòng Truyền thông chụp ảnh kỷ niệm. Xe đưa chúng tôi đi đến đâu cũng thấy cảnh sản xuất có nền nếp, trật tự, công nhân người nào có không gian làm việc riêng của người ấy, chủ yếu là điều khiển máy móc hoặc thông qua màn hình máy tính.  Đặc biệt là không khí trong lành, nhà xưởng sạch sẽ không hề bụi bặm thể hiện tổ chức sản xuất đã được chú ý đến công tác an toàn và vệ sinh công nghiệp cao. Thỉnh thoảng lại gặp những khẩu hiệu được treo trên trần nhà nhắc nhở như: “Mỗi nhân sự là đại sứ thương hiệu của Thaco”; “Tác phong công nghiệp, ứng xử chuẩn mực”; “Chất lượng sản phẩm nằm ở tấm lòng”; “Hãy làm đúng ngay từ đầu”; “Ngay khi bạn thấy lỗi mà không sửa, nó trở thành lỗi của bạn”…

  Khu sản xuất liên hợp Chu Lai của Tập đoàn Thaco Chu Lai tọa lạc trước đây là một vùng đất mênh mông cát trắng thuộc địa bàn xã Tam Hiệp huyện Núi Thành có diện tích lên tới 1.300 ha, số lượng lao động trên 13.000 người với rất nhiều các robostic tự động thay bàn tay con người. Thaco Chu Lai có thể gọi là một Hệ sinh thái công nghiệp đa ngành bao gồm các lĩnh vực:

• Sản xuất lắp ráp ô tô (Thaco Auto)
• Sản xuất gia công cơ khí và công nghiệp hỗ trợ (Thaco Industries)
• Giao nhận, vận chuyển (Thilogi)
• Chế biến nông, lâm nghiệp (Thaco Agriculture)
• Thương mại và dịch vụ (Thiso)
• Khu đô thị và hạ tầng xã hội (Thadico)

  Đoàn chúng tôi chỉ ngồi trên xe điện để đi tham quan mà cũng hết gần nửa ngày, và tất nhiên là đối với một đoàn nhà văn thì thế cũng đủ để nhận thấy quy mô to lớn và hiện đại sản xuất dựa trên nền tảng quản trị công nghiệp, số hóa của hệ sinh thái công nghiệp Thaco Chu Lai.

   Bến cảng Chu Lai với những con tàu to lớn, lừng lững đang neo đậu và bốc hàng. Được biết Cảng Chu Lai là trung tâm Logistics phục vụ nhu cầu giao nhận, vận chuyển, xuất nhập khẩu của các doanh nghiêp miền Trung và Tây Nguyên. Cảng vẫn đang được tập đoàn Thaco tiếp tục đầu tư để tương xứng với quy mô, năng lực của một cảng có tầm cỡ Quốc gia. Dự kiến đến tháng 9 năm 2023 sẽ đón được tàu có trọng tải 5 vạn tấn và sẽ trở thành cảng container lớn nhất miền Trung.

  Chúng tôi được làm việc với Trường Cao đẳng Thaco. Đón tiếp chúng tôi có Nhà giáo, thạc sĩ Phan Tiềm – Hiệu trưởng nhà trường và thạc sĩ Nguyễn Văn Phục Phó Hiệu trưởng hướng dẫn tham quan khu vực máy thực hành. Qua trao đổi, chúng tôi được biết Trường có nhiệm vụ tuyển sinh, đào tạo, cung cấp nguồn nhân lực chất lượng cao phục vụ chiến lược phát triển các lĩnh vực sản xuất kinh doanh của Thaco. Các ngành nghề đào tạo chính quy gồm: Công nghệ kỹ thuật cơ khí; Công nghệ ô tô; Công nghệ sơn ô tô; Bảo trì và sửa chữa khung, vỏ ô tô; Lắp ráp ô tô; Kỹ thuật máy nông nghiệp; Vận hành xe nâng; Vận hành cầu trục; Hàn; Gò; Bảo trì thiết bị cơ điện; Điện công nghiệp; May thời trang; Polimer composite; Bảo vệ; Dịch vụ vệ sinh; Trồng cây ăn trái theo hướng công nghiệp; Chăn nuôi gia súc, gia cầm theo hướng công nghiệp; Công nghệ thực phẩm ở các trình độ Sơ cấp, Trung cấp, Cao đẳng. Bên cạnh đó, Trường còn đào tạo nghề, cung cấp nguồn nhân lực cho các doanh nghiệp, các khu kinh tế thuộc khu vực miền Trung và trên cả nước.

  Ngoài ra Trường còn có Trung tâm bồi dưỡng, huấn luyện cho người lao động đang làm việc tại các nhà máy, các showroom, các chi nhánh của Thaco trên cả nước và các doanh nghiệp khác.

  Đóng góp quan trọng của nhà trường đối với xã hội là ở việc nhà trường đã thu hút được một số lượng lớn thanh niên người địa phương ở cả những vùng miền núi sâu xa học tập và có việc làm với trình độ kỹ thuật đáp ứng được yêu cầu sản xuất công nghệ cao.

 Đoàn được xem đoạn phim “Hành trình của những ước mơ” nói về thân thế, sự nghiệp của chủ tịch Trần Bá Dương gắn liền với sự hình thành và phát triển của tập đoàn Thaco.

 Chúng tôi xin mượn một số hình ảnh ở đoạn phim của tập đoàn để làm hình ảnh minh họa trong video clip này.

Buổi chiều, đoàn được tiếp súc với một số công nhân tiêu biểu tại phòng họp của Trường Cao đẳng Thaco. Từng công nhân tự giới thiệu về mình đồng thời các nhà văn tiếp tục trao đổi tìm hiểu, đi sâu thêm về đời sống, về tâm tư tình cảm với nhiều công nhân ở nhiều độ tuổi, nhiều hoàn cảnh gia đình khác nhau.

• Nguyễn Văn Luyện, quê Quảng Ngãi nhưng nhà ở thị trấn Núi Thành có trình độ Cao đẳng Quản trị Kinh doanh hiện là Quản đốc xưởng Sơn, công ty Thaco Mazda từ công nhân ở Đồng Nai đến làm việc cho Thaco Chu Lai từ năm 2003, từng bước phấn đấu vươn lên thành Quản đốc.
• Nguyễn Luyến, quê tại Tam Hiệp huyện Núi Thành, tổ trưởng tổ hàn mảng sàn trước xưởng hàn công ty Thaco Kia có đến 11 đề tài sáng kiến cải tiến trong năm 2022, trong đó có sáng kiến giúp tăng năng suất tiết kiệm được 410 triệu đồng theo kế hoạch năm đạt giải nhất trong phong trào Sáng kiến cải tiến của Thaco Auto Chu Lai năm 2022.
• Ninh Ngọc Hiền quê Quảng Nam có trình độ đại học hiện là Phó Quản đốc xưởng Sản xuất công ty sản xuất kính ô tô. Học xong phổ thông được Thaco cho học nghề, từ một công nhân qua rèn luyện học tập đã vươn lên có trình độ đại học. Đây là một hình mẫu mà chúng tôi thấy rất đáng để thanh niên thời nay noi theo. Một bộ phận lớn thanh niên và các ông bố, bà mẹ chạy theo con đường cứ phải thi vào trường đại học, năm nay trượt thì nghỉ sang năm thi tiếp. Đua nhau đi học đại học bằng được trong khi ai cũng biết chỉ khoảng 20% số học sinh đại học ra trường có việc làm, Đã có rất nhiều trường hợp sau khi có bằng đại học rồi lại phải dấu biến đi để tiếp tục xin vào học ở một trường dạy nghề. Theo cách nhìn của tôi, trừ những trường hợp học giỏi còn đại đa số thanh niên nếu thi không đỗ vào trường công lập lớp 10 thì đi học nghề, không nên học ở các trường tư thục học phí rất cao trút gánh nặng lên vai bố mẹ. Sau ba năm vừa học nghề vừa nâng cao trình độ học vấn là sẽ đủ độ tuổi để trở thành một công dân lao động chính, đỡ tốn cơm bố mẹ nuôi thêm bảy, tám năm trời ở trường Trung học phổ thông và trường đại học, tiết kiệm cho xã hội một lượng nguồn lực lao động vô cùng lớn.
• Nguyễn Thị Quý quê Thanh Hóa nhưng có nhà riêng, có cửa hàng lớn ở thị trấn Núi Thành. Vợ chồng Quý trước đây là công nhân ở thành phố Hồ Chí Minh nhưng đã gắn bó với Thaco Chu Lai từ những ngày đầu thành lập năm 2003. Theo Nguyễn Thị Quý cho biết, hiện nay gia đình chị có tới 10 người là anh em, con cháu đang làm việc tại Thaco Chu Lai. Bù lại, gia đình chị đã được Thaco giúp đỡ rất lớn để từng bước vươn lên có một đời sống sung túc như ngày nay.
• Trần Thị Búp là nữ công nhân thợ hàn đầu tiên tại xưởng hàn thùng, tổ kim loại màu trung tâm cơ khí. Đảm nhận công việc vốn thường chỉ để dành cho nam giới, Búp đã cố gắng học hỏi vươn lên nắm vững quy trình hàn vật liệu kim loại màu inox và thành thạo các công đoạn lắp ghép đạt chứng nhận thợ hàn Tig theo tiêu chuẩn AWSD1.1. Noi gương cô, hiện nay tại xưởng đã có thêm nhiều nữ thợ hàn khác.
• Mai Thị Bảo Ny – công nhân may áo ghế xe du lịch, xưởng cắt may sản phẩm trong nước, công ty sản xuất ghế xe du lịch đã có nhiều cải tiến quy trình may nhãn Top Tether áo ghế xe, cải tiến sơ đồ cắt nhựa áo ghế giúp nâng cao năng suất, tiết kiệm cho nhà máy 150 triệu đồng theo kế hoạch năm.

Theo số liệu mà chúng tôi được truyền thông Thaco Chu Lai cung cấp thì được biết Năm 2022, Thaco nộp ngân sách Nhà nước hơn 30.300 tỷ đồng, trong đó tại Quảng Nam là hơn 24.600 tỷ đồng.

 Từ khi thành lập đến nay, Thaco đã hỗ trợ xấp xỉ 2.600 tỷ đồng cho các hoạt động về an sinh xã hội, y tế, giáo dục và đồng hành cùng nhiều chương trình ngoại khóa về kinh tế, khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo, khởi nghiệp, an toàn giao thông… Đặc biệt, trong giai đoạn dịch Covid-19, Thaco đã tài trợ các hoạt động phòng chống dịch Covid-19: 1.117 tỷ đồng

   Một ngày tham quan và làm việc, chưa thể nói được điều gì nhưng các nhà văn trong đoàn hoàn toàn đồng nhất một cách nhìn đối với tập đoàn Thaco Chu Lai – Một tập đoàn sản xuất công nghiệp đa ngành với quy mô lớn và trình độ công nghệ cao, tự động hóa cùng các giải pháp logistics tối ưu, tiết kiệm và nâng cao năng suất lao động. Từ đó có điều kiện để tiếp tục mở rộng, phát triển, chăm lo đời sống cho người lao động, xây dựng những khu đô thị, những công trình phúc lợi công cộng… Là một hệ sinh thái khép kín có đầy đủ các dạng từ công nghiệp, nông nghiệp, dịch vụ đến vận tải, đô thị, môi trường…khẳng định là một hệ sinh thái mang thương hiệu toàn cầu.

                                                                               C.S