Điện thoại: 0913 269 931 - Zalo: 0964 131 807 - Email: soncam52@gmail.com.
NIỀM VUI TỪ NHỮNG NHỊP CẦU
Vũ Thảo Ngọc
NIỀM VUI TỪ NHỮNG NHỊP CẦU, TỪ NHỮNG CON ĐƯỜNG CAO TỐC
Đường cao tốc Vân Đồn - Móng Cái là công trình giao thông trọng điểm, có vốn đầu tư hơn 11 ngàn tỷ đồng, Dự án có tổng chiều dài tuyến 80,23 km, quy mô đường cao tốc 4 làn xe, vận tốc thiết kế tối đa 12km/giờ là con đường không chỉ là mơ ước của riêng tỉnh Quảng Ninh, tuyến đường sau khi hoàn thành đưa vào hoạt động còn góp phần quan trọng cho việc đẩy mạnh giao thương giữa các nước ASEAN, trong đó có Việt Nam với thị trường rộng lớn Trung Quốc…
Niềm vui từ những nhịp cầu!
Tôi nhớ chắc hẳn không chỉ riêng tôi mà của nhiều người ở thời khắc ấy, thời khắc khi đón nhận cái niềm vui khó tả cầu Bãi Cháy được khánh thành, niềm vui vô bờ bến không chỉ của nhân dân Quảng, bởi nó bớt đi sự cách rách việc đò phà đi và đến vùng đất này, bến phà chấm dứt từ khi đó, bến phà Bãi Cháy đã tồn tại cả thế kỷ. Vào cuối năm 2006, cây cầu Bãi Cháy như những cung đàn nối nhịp giữa biển trời Đông Bắc, giữa miền Di sản Hạ Long đã mang đến cho thành phố Hạ Long nói riêng, cho tỉnh Quảng Ninh nói chung một diện mạo mới, một bài ca mới trong giai đoạn lịch sử xây dựng và phát triển này.
Và, khi cây cầu Bạch Đằng hoàn thành, nối thành phố Hạ Long với thành phố Hải Phòng cũng là một điều…ngoài sức tưởng tượng của đa số người dân ở hai bên bờ sông Bạch Đằng lịch sử. Cầu Bạch Đằng đã nối với con đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, khiến cho Quảng Ninh có một con đường kết nối gần với thủ đô Hà Nội chỉ tầm 3 giờ xe chạy. Con đường, cây cầu Bạch Đằng ấy cũng hoàn thành vào dịp mừng Quốc khánh 2/9/2018 - đã nhân lên gấp bội cho mỗi ai có cung đường đi lại giữa trục các tỉnh đồng bắc Bắc bộ và đặc biệt là rút ngắn thời gian với thủ đô Hà Nội. Khi được thong thả trên con đường cao tốc Hạ Long, Hà nội, chúng tôi thường đùa, chưa kịp nhớ nhau đã phải chia tay. Vì có thể thức dậy lên xe từ Hà Nội hoặc từ Hạ Long về đến hai điểm cần đến là Hạ Long hoặc đến Hà Nội là giờ ăn sáng, uống cà phê và vẫn chỉn chu để bước vào nhiệm sở ngày làm việc mới như thường. Nếu tính từ cây cầu Bãi Cháy đến cây cầu Bạch Đằng, đến sân bay Vân Đồn… thì chưa quá thời gian 20 năm tỉnh Quảng Ninh đã có những bước đi mạnh mẽ, một tầm nhìn chiến lượng đúng, trúng và thiết thực cho quốc kế dân sinh. Mỗi dự án bắt đầu đều gặp biết bao những khó khăn, nhưng thuận lợi vẫn nhiều hơn nên các sự án cứ thế nối tiếp nhau thành công và mang lại diện mạo mới cho Quảng Ninh hôm nay. Từ những cây cầu, con đường cao tốc để kết nối với các địa phương trong trục kinh tế Hà Nội - Hải Phòng và Quảng Ninh, mỗi dự án cầu, đường hoàn thành thực sự góp phần quan trọng trong chiến lược phát triển kinh tế, văn hóa, xã hội của tỉnh…
Vì thế, mỗi khi có thêm một con đường, một cây cầu thì nối nhiều niềm vui chứ không phải một niềm vui. Như câu thơ của nhà thơ Trần Nhuận Minh đã viết khi cây cầu Bãi Cháy nối nhịp: “Khi cây cầu nối hai bờ thì hồn vía con sông hoàn toàn đổi khác”, một ý tứ sâu sa, có con đường, có cây cầu, nó có thiên chức góp vào sứ mệnh cao cả làm thay đổi diện mạo một vùng đất trong chớp mắt, vì thế mỗi nhịp cầu được nối những dòng sông, cửa biển là nhân lên bội phần niềm vui không chỉ người dân ở thành phố, huyện thị nơi có cây cầu đi qua mà còn là của nhân dân trong vùng. Sự cách rách đò giang, sự chờ đợi xe cộ vòng vèo với cung đường đồi núi sẽ lùi lại về phía ký ức của các thế hệ đã và đang sinh sống tại vùng đất miền Đông Bắc của Tổ quốc. Đặc biệt tuyến đường Vân Đồn - Móng Cái là cây cầu Vân Tiên nối nhịp trên chạy qua những cánh rừng ngập mặn, một cây cầu trên trục đường không chỉ mang yếu tố giao thông thông thường, mà là gắn với các cảnh quan dọc đường với địa thế rất riêng biệt mà ít có con đường nào có được.
Đường cao tốc Vân Đồn - Móng Cái là công trình giao thông trọng điểm, có vốn đầu tư hơn 11 ngàn tỷ đồng, Dự án có tổng chiều dài tuyến 80,23 km, quy mô đường cao tốc 4 làn xe, vận tốc thiết kế tối đa 120km/giờ là con đường không chỉ là mơ ước của riêng tỉnh Quảng Ninh, tuyến đường sau khi hoàn thành đưa vào hoạt động còn góp phần quan trọng cho việc đẩy mạnh giao thương giữa các nước ASEAN, trong đó có Việt Nam với thị trường rộng lớn Trung Quốc…
Trước ngày thông tuyến đường cao tốc Hạ Long - Móng Cái, tôi có dịp đến thành phố địa đầu Móng Cái, vì nhà thầu đang tập chung chỉnh trang cho lễ thông đường, thông cầu vào ngày 1.9.2022 nên tôi không được trải nghiệm vượt qua con đường mơ ước của nhân dân miền Đông bắc Tổ quốc, nhưng khi đứng trước trạm thu phí có hình cách điệu như những cọn nước của người dân tộc ít người nơi đây, cảm xúc trong tôi trào dâng niềm xúc động, một niềm xúc động cũng thật đặc biệt khi đứng giữa góc trời Đông bắc này. Con đường hun hút chạy qua núi đồi, đồng ruộng và vùng ven biển khu vực miền Đông Bắc thật ngạo nghễ… chỉ nhắm mắt lại là mường tượng quãng đường vun vút ấy đi về phía chân trời kia với hơn hai giờ đồng hồ xe chạy đã có mặt ở thành phố tỉnh lỵ là Hạ Long! Một cảm giác thật tuyệt vời, như tiếp thêm những nguồn cảm xúc mãnh liệt của con người đứng trước vũ trụ bao la, sức người, trí tuệ con người đã làm cho quê hương mỗi ngày một đẹp hơn, dời non lấp biển, tạo nên những nguồn lực mới, hứng khởi mới trong dòng chảy của sự phát triển mọi mặt kinh tế, văn hóa, xã hội… biến nguồn lực có sẵn thành những thời cơ mới, giá trị mới cho vùng đất, con người nơi địa đầu của Tổ quốc cũng như của toàn tỉnh Quảng Ninh.
Nhìn con đường chạy miên man giữa vùng biển, vùng núi đồi mênh mang kia, cậu lái xe tên Vương đi cùng tôi bảo, cô ạ, đi trên con đường này vô cùng thích thú vì được ngắm cảnh đẹp dọc tuyến đường, lại là đường cao tốc nên thông thoáng lắm, bọn cháu đi không bị ức chế vì phải giảm tốc độc như rơ đường cũ. Mai này đường đưa vào sử dụng cô cháu ta chỉ mất hơn 2 giờ xe chạy là từ thành phố biên cương Móng Cái về đến thành phố thủ phủ tỉnh là Hạ Long cô ạ. Nếu chỉ đến Vân Đồn thì mất có một giờ xe chạy thôi cô, tiện lợi, đỡ mất công sức đi vòng vèo như đường cũ và thời gian rút xuống nữa nên công việc sẽ trôi chảy hơn. Rồi cháu lái xe ấy rổn rảng kể chuyện về gia đình nhỏ của cậu. Hai vợ chồng đều không là người sinh ra ở Móng Cái nhưng họ lập nghiệp ở thành phố vùng biên. Cậu nói sinh ra ở quê Đông Triều - thị xã đầu tỉnh, vợ thì ở Cẩm Phả giữa tỉnh, cháu thấy có con đường cao tốc Vân Đồn - Móng Cái này, khôgn chỉ cháu mà nhiều người vui lắm cô ạ, nhà cháu về quê tiện quá cô ạ. Một năm biết bao việc phải đi lại giữa quãng đường xa lắc, xa lơ từ Đông Triều đến Móng Cái hơn 200 km đó ạ. Giờ có đường cao tốc hạ Long-Móng Cái thì thật trên cả mơ ước. Ngày xưa các thế hệ trước ra miền Đông vất vả thế nào cháu cũng nghe kể rồi, vô cùng vất vả, đến bọn cháu thì xe cộ đường sá đã thuận hơn, nhưng có đường cao tốc đi vẫn hay hơn, tiện ích hơn cô ạ. Tôi nhìn cậu lái xe có tên Vương mập mạp vui tính, vừa nói chuyện cậu vừa cười rất tươi, lái xe thì cẩn trọng, cậu nói chuyện vui vẻ, lịch thiệp. Và cái niềm vui cứ ánh ngời lên trong mắt cậu. Niềm vui từ con đường mới …
Niềm mơ ước không của riêng ai
Nghe chuyện của cậu Vương tôi chợt nhớ câu chuyện của cô bạn công tác ở Móng Cái khi xưa, mỗi lần cô về tỉnh họp là một lần ốm lăn lóc vì…say xe. Có lẽ người Việt ta nhiều người mắc chứng say xe như cô ấy, nhưng với quãng đưỡng hơn 100km đường ra miền Đông Quảng Ninh thì luôn là thách thức với những người mắc bệnh say xe và phải thường xuyên di chuyển chặng đường ấy vì công việc, vì những riêng tư của mỗi người…Và vì quá mệt với say xe ô tô nên khi có dịp chị em ngồi tâm giao, cô ấy bảo tôi, em ước, nếu em… được làm lãnh đạo cao cấp, việc đầu tiên em đề xuất là làm…đường bay từ thành phố Hạ Long ra thành phố Móng Cái! Chúng tôi cùng cười sảng khoái vì ý tưởng vô cùng hoang đường của cô ấy. Rồi cô ấy tiếp, chứ cứ say tàu, say xe như thế này thì em đến…xin nghỉ việc, cái đường gì mà đi mãi không đến, vừa ngoằn ngoèo vừa xa, bị say xe là nôn mật xanh, mật vàng., vào đến nơi không đủ sức mà ngồi học, hay họp nữa… Nhưng nói thế thôi, cô ấy vẫn còn sướng hơn các thế hệ cán bộ, nhân dân thế hệ trước rất nhiều. Vì trước những năm 2000 của thế kỷ 20 thì con đường ra miền đông Quảng Ninh vẫn là con đường của những nỗi lo lắng vô biên, của nỗi ám ảnh trước khi bước về phía ấy. Những địa danh có đập tràn như Tiên Yên, Hà Cối…là những khúc đường luôn ám ảnh nếu di chuyển ra miền Đông vào cữ mùa mưa, việc nằm lại bên này đập vì không thể qua đập tràn là điều bình thường…
Có lẽ con đường ra miền Đông, hay nói cách khác nhận công tác ở miền Đông thì… chả ai muốn nhận công tác khu vực này, và có nhiều cán bộ thuộc nhiều lĩnh vực chỉ ra tăng cường một thời gian rồi tìm cách trở lại đồng bằng, ít người mạnh dạn ở lại gắn bó với miền đất còn nhiều gian khó này. Chỉ là người sinh ra và lớn lên cư trú tại địa bàn, họ trưởng thành và có dịp được trở lại quê hương công tác thì mới gắn bó mà thôi. Vì thế, là con đường mà ít người mong muốn trở lại khi đã có cơ hội chuyển công tác, chuyển gia đình vào phía trong đồng bằng. Vì thế ý nghĩ có thể nói là…điên rồ” của cô bạn tôi, như đã được được tỉnh Quảng Ninh hiện thực hóa bằng con đường cao tốc có phong cảnh theo tôi chắc là số 1 của những người bình chọn! Con đường nối từ thành phố Hạ Long đến điểm nút sân bay Vân Đồn đã là một con đường rút ngắn thời gian vô cùng ích lợi cho tất cả mọi người. Rồi qua vị trí này, thì cứ chạy thông suốt đến cửa khẩu Bắc Luân II. Coi như con đường hoàn thành sứ mệnh lịch sử của mình, nó dẫn dụ lữ khách đi trên một cung đường đẹp như những bức tranh thiên nhiên của vùng Đông Bắc dâng tặng. Con đường nối liền nhau bằng cây cầu Vân Tiên kỳ vĩ với điều kiện xây dựng cũng đặc biệt giữa vùng rừng ngập mặn, tôi chợt nghĩ, công việc các thợ cầu hoàn thành cây cầu Vân Tiên chắc sẽ thành những tài liệu vô giá cho nghề làm cầu của Việt Nam.
Theo các nguồn tư liệu tôi có được, tuyến đường được đánh giá có vị trí chiến lược hết sức quan trọng đối với sự phát triển của Quảng Ninh. Sau khi hoàn thành, thời gian di chuyển từ Vân Đồn đi Móng Cái sẽ được rút ngắn từ 2 tiếng xuống còn gần một tiếng. Ở góc này, sẽ tạo nên cơ hội cho tỉnh bạn Lạng Sơn thuận lợi giao thông đường bộ từ hướng Lạng Sơn đi Hạ Long, Vân Đồn, Móng Cái, đồng thời phát huy hiệu quả của Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn. Gọi là đoạn nhưng thực ra đoạn đường gần 100km từ Vân Đồn đến Móng cái, cũng là “mảnh ghép” cuối được hoàn thành từ Quảng Ninh đóng góp đến 1/10 trong tổng số 2.000 km đường cao tốc trên cả nước như mục tiêu mà Chính phủ đã đề ra. Vì thế, niềm vui ấy lại càng dâng trào cảm xúc nếu mỗi ai có dịp qua con đường này.
Niềm vui ấy đã nhân lên gấp bội khi thu hẹp khoảng cách giữa vùng sâu xa, miền núi, hải đảo đến với thành phố thủ phủ của tỉnh. Các huyện miền Đông Quảng Ninh không còn là vùng khó khăn nữa, khi giao thông được đầu tư và có cơ hội để dẫn dắt các nguồn lực mới đến với địa phương nhanh hơn, hiệu quả hơn. Chỉ nhìn dọc con đường mới này chúng ta cũng hình dung ra ngay, con đường đã dẫn chúng ta đến với cửa khẩu quốc tế Móng Cái, đến địa đầu Tổ quốc thật nhanh. Con đường đi qua khu đô thị mới cao cấp thuộc huyện Vân Đồn, đi qua khu công nghiệp lớn Hải Hà, đi qua những vùng đất đang như…cô gái ngủ quên giữa những cánh rừng Đông bắc miên man, là vùng hồi, quế thơm lừng biên cương ở Bình Liêu, hay Ba Chẽ. Là vùng chuyên canh thủy hải sản dọc tuyến như Tiên Yên, Đầm Hà, Hải Hà đến vùng biển Móng Cái nhiều tiềm năng…Có cơ hội để các khu kinh tế cửa khẩu được nhận nhiều ưu đãi dành cho các nhà đầu tư, nhằm thu hút dòng vốn tư nhân để phát triển kinh tế các địa phương vùng biên, nâng cao đời sống của người dân, đồng thời củng cố vững chắc hơn về mặt quốc phòng, an ninh…
Và dù con đường có đi qua trực tiếp hay không trực tiếp, thì con đường còn có các ngả rẽ về các địa phương khác thuận lợi vô cùng. Những người con của Âu Cơ, Lạc Long Quân thế kỷ 21 đã và đang góp sức mình tạo nên những diện mạo mới cho quê hương đất nước, cho nơi mình sinh sống…
Mùa thu này, trong không khí chào mừng 77 năm thắng lợi của mùa thu Cách mạng tháng Tám lịch sử, chào mừng ngày quốc khánh 2/9 năm nay, con đường cao tốc Vân Đồn - Móng Cái được khánh thành đưa vào khai thác, vẻ đẹp của con đường đã được nhiều bạn bè trong và ngoài tỉnh trầm trồ khen ngợi, như góp thêm bài ca mới vạm vỡ về đất và người Quảng Ninh trên con đường xây dựng và phát triển với tầm vóc mới, vị thế mới. Quảng Ninh, miền Đông bắc Tổ quốc sẽ tiếp tục chinh phục những đỉnh cao mới, từ trí lực của con người Quảng Ninh hôm nay, từ miền đất than biển giàu tiềm năng mà Quảng Ninh đã và đang dâng tặng cho miền đất của di sản, miền đất phên giậu Tổ quốc như con tàu cứ vượt sóng đi xa hơn…
Thu, 2022
V.T.N
In bài viết
Phản hồi
Người gửi / điện thoại
Thống kê truy cập
Đang truy cập: 14
Trong ngày: 41
Trong tuần: 798
Lượt truy cập: 450309
BẢN QUYỀN THUỘC CHI HỘI NHÀ VĂN CÔNG NHÂN
Điện thoại liên hệ: 0913 269 931 - 0855 890 003
Email liên hệ: Nhà văn Cầm Sơn: soncam52@gmail.com
- Nhà Lý luận Phê bình Vũ Nho: vunho121@gmail.com
ĐƠN VỊ TRỰC THUỘC HỘI NHÀ VĂN VIỆT NAM VÀ TỔNG LIÊN ĐOÀN LAO ĐỘNG VIỆT NAM
- Chịu trách nhiệm xuất bản: Nhà thơ Lê Tuấn Lộc - Chi hội trưởng.
- Chịu trách nhiệm nội dung: Nhà văn Cầm Sơn - Trưởng Ban Truyền thông
- Cố vấn: Nhà văn, nhà Lý luận Phê bình Văn học - Phó Giáo sư, Tiến sĩ Vũ Nho.